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日本の建設業界で遅れる「DX化」と「標準化」 背景に保守的な業界構造、膨らむコストとリスク 「橋のスペシャリスト」と考察(賢者の選択サクセッション)

Tue June 16 • 09:30 PM • 7 min read • 775 views
日本の建設業界で遅れる「DX化」と「標準化」 背景に保守的な業界構造、膨らむコストとリスク 「橋のスペシャリスト」と考察(賢者の選択サクセッション)
「もうあと何年も乗れないかな」。 そう笑うオーナーの“青ちゃん”さんは、50代でサーキット走行をはじめた。 相棒は2018年式スバルWRX STI。 新車から4万5000kmまでは大人しく乗り、そこから徐々 2026年7月11日、千葉県の茂原ツインサーキットにて「第2回絆ロータリーミーティング by Team Rotary Exhibition」が開催された。 朝7時のゲートオープンとともに、独特のサウンド サーキットでの耐久レースと会場でのオフミーティングが行われたサブロクミートに、全国から多くの360cc軽自動車が集まった。 そんな会場でひときわ目を引いたのが、ここで紹介するホンダ「N360 TG」であ

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