マラッカ海峡はいまや、インド洋と南シナ海を結ぶ世界有数の海上交通の要衝だ。
だが、岩礁や浅瀬が多いこの海域は、かつて難破や座礁の危険がつきまとう「難所」だった。 そんな海峡が、なぜ東西交易の主役へと変わ 国土交通省港湾局は、2025年8月～12月に寄港した18隻のクルーズ船の乗客に対してアンケート調査を実施し、クルーズ船のクラス別、外国人・日本人別の寄港地における乗客1人当たりの平均消費額などを算出し 2024年より開業が続き、〝新しい大阪の顔〟として今や定着しつつある「うめきた」エリア。 今年11月に「うめきたの森」、そして2027年春頃には全体開園が行われるエリアへの期待はさらに高まるだろう。