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同じ車種なのにメーカーによって差! テスラは127万円でBYDは15万円!? 実質の「買値」に大きく差が出る日本のCEV補助金の謎(THE EV TIMES)

Fri June 26 • 09:03 AM • 3 min read • 824 views
同じ車種なのにメーカーによって差! テスラは127万円でBYDは15万円!? 実質の「買値」に大きく差が出る日本のCEV補助金の謎(THE EV TIMES)
回生とは、英語ではregeneration(リジェネレーション)という。 日本語の回生という漢字は、それぞれ「回」はもとへ戻る、「生」は生きる、蘇るという意味がある。 EVにおいて回生とは、減速時に駆動用 BYDが新たなモデルを日本市場に導入する。 モデル名は「SEAL6」だ。 BYDは「Atto3」で日本に上陸し、エントリーモデルの「DOLPHIN」、さらに上級な「SEAL」と「SEALION 7」とBY 電気自動車(EV)に、変速機(トランスミッション)はない。 一部、たとえばポルシェ・タイカンなどには、上下2段の変速装置はあるが、ほとんどのEVは変速機をもたない。 ただし、エンジン車などでもデファレン

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