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【Moto3】ヤマハが次世代グランプリへ本格始動! 688cc・CP2エンジン採用の新Moto3マシンを開発、2028年から独占サプライヤーに(webオートバイ)

Fri June 26 • 09:10 PM • 7 min read • 875 views
【Moto3】ヤマハが次世代グランプリへ本格始動! 688cc・CP2エンジン採用の新Moto3マシンを開発、2028年から独占サプライヤーに(webオートバイ)
ドゥカティのモンスターに乗る度に思い出すフレーズがある。 「ライディングを楽しむには、ひとつのエンジン、2つの車輪、燃料タンク、ハンドルバー、それらを取り付けるいくつかの金属が必要なだけだ」。 これは、モ 改めて、ビモータは天才だと思った。 車体前後にスイングアームが生え、シート下に前後サスペンションをマウントするエポックメイキングな車体構成は、200PSの大馬力を完璧に支配し、走り出してしまえば244k <2026年10月12日(日本時間13日)ナ・リーグ優勝決定シリーズ第2戦 ドジャース 4-7 ブルワーズ@アメリカンファミリー・フィールド>【動画】大谷翔平は道具も異次元だった! 元メジャーリーガーが

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