商用軽自動車バンとしては少々異色の存在感を持つ「ホンダN-VAN」。 助手席側のセンターピラーレスという仕立ては商用車としての使い勝手はもちろん、パーソナルユースとしても助手席から後席までがフルフラット 本来は荷物を運ぶための軽トラックが、ドラッグレースで14秒880を記録するモンスターマシンに変貌。 660ccエンジンは内部まで徹底強化され、200馬力を発揮。
さらにNOSによるプラス30馬力も可能とす ツアラーVをはじめ、JZX系がドリフトベースとして人気を集めてきた一方、FRセダンでありながらATのみだったマークX。 そこでSTガレージが手がけたのが、2GR-FSE・318psの350S G'sを6