RMサザビーズが2026年8月13日〜15日に開催したオークション「Monterey 2026」に、空冷911レストモッドが出品された。

ここまで聞くとクラシックに詳しい諸兄なら「911のレストモッドと

1968年に登場した3代目日産「スカイライン（C10型）」。

誕生から60年近くを経てもなお、箱型のフォルムから「ハコスカ」の愛称で親しまれる名車である。

今回はそんな名車を「月一回だけ2時間ほどのドライ

エアロパーツを一切組まないまま、路面へ吸い付くようなフォルムを手にした現行「ヴェルファイア」がある。

仕掛けはエアサスと妥協のない上げ加工、そしてメッキ部分をフィルムでスモークに染める引き算の発想。

「スーパーカーニバル・リアル」の会場で強烈なオーラを放つ1台のハイエース（標準ボディ・スーパーGL）。

オーナーの“S”サンがデザイン担当の息子と作り上げた親子の力作である。

クールレーシング製エアロとキ

ノーマルフェンダーのままで、フロントに8J、リアに9Jのハヤシレーシングホイールが収まっている。

答えはフェンダーではなく足まわり側にある。

ナックルとドラムをナロー加工し、ホイールを内側へ引き込む手法だ

「絶対に売る気はない」と言い続けた前所有者を、4〜5年かけて口説き落とした1台がある。

1956年式のメルセデス・ベンツ「300Cアデナウアー（W186）」で、当時の宮内庁に納入された個体と伝わる。

「他とは違うクルマを作りたい」。

そんな思いから、純正のカスタマイズ仕様だった愛車を大胆にリメイクしたのが、“Naoto”さんだ。

ベースとなるのは、シンプルな造形が魅力のクール製エアロである。

フロントと

TOYO TIREは、SUV向けオールテレーンタイヤ「OPEN COUNTRY A/T III」のサイズラインアップを拡充した。

2026年10月より、15インチと16インチの2サイズを追加する。

メッキパーツを1つずつ黒に染め、24インチのジャレットを押し込んだレクサス「LX」。

ヴァルドのエアロをまといながら、この車両が狙っているのは派手さではない。

黒で塗り固めた外装のすき間から、ゴールドのブ

ミウラS同等の350ps V12搭載！1970年式ランボルギーニ「エスパーダ」が約1239万円で落札(Auto Messe Web)

2026年8月13日〜14日、米国カリフォルニア州カーメルで開催されたブロードアロー主催の「ザ・クエイル・オークション 2026」に、大人4人が乗れるグランツーリスモである1970年式のランボルギーニ

「新型エクストレイルをもっとスポーティに仕上げたい」。

そんなユーザーに向けて、IMPUL（インパル）から2025年9月以降のT33型マイナーチェンジモデルに対応する「エアロダイナミクスシステム」が登場

イタリアのキメラ・オートモビルが、2026年8月に米カリフォルニア州で開催されたモントレー・カー・ウィークで新型「K39」を初披露した。

同イベントで最優秀デザイン賞を獲得すると同時に、K39やEVO3

街で見かけない日はないトヨタのプロボックスとタウンエース。

本来はビジネス向けの商用車だが、最近はアウトドアや街乗りを楽しむ遊び車のベースとして大人気を集めている。

カッコよく仕上げたいがどこから手を付け

30年以上の長い歴史を持つ三菱自動車主催のキャンプイベント「スターキャンプ」。

人気キャンプ場の朝霧高原ふもとっぱらで5月に開催された「スターキャンプ2026 in 朝霧高原」で、編集部が気になったキャ

旧型の価格が上がり続ける日産「フェアレディZ」。

それゆえ、手が届きにくい存在になった。

そんな1台を、オーナーの渡邉拓海さんはショップの手ではなく自分の手で復活させた。

屋根も床も錆で朽ちたS130を、板

320や300のショートボディは時折見かけても、V8を積んだG500のショートはまず出てこない。

1998年式でフルオリジナル、カセットデッキまで当時のまま生きている個体を、京都のメルセデス専門店で取材

妻とのキャンプをもっと自由に楽しむため、23歳（取材当時）の“Boy”さんが目指したのは、場所を選ばず展開できる「オーバーランドスタイル」のトヨタ「RAV4 PHEV」だ。

狭いキャンプサイトでも使いや

路面すれすれまで落ちたワンモーションフォルムに、思わず足が止まった。

ベースは雪国で重宝される4駆のトヨタ「エスティマ」で、オーナーはデフを抜いて2駆へと変更している。

しかもエアサスではなく車高調で限界

フォルクスワーゲンを中心にチューニングを手掛けてきたドイツの老舗ブランド、OETTINGER（エッティンガー）のVW「ゴルフ8／8.5」用エアロパーツが、いよいよ日本市場に正式導入される。

日本正規輸入

日産自動車は2026年8月27日、「フェアレディZ」および「フェアレディZ NISMO」のマイナーチェンジを実施し発売した。

従来モデルからの主な変更点として、フロントフェイスの刷新やNISMOへの待望