ホンダが誇る人気のファンバイク「モンキー125」。

倒立フォークや12インチタイヤを備えた本格的な走りと愛らしいフォルムで、世界中のライダーから愛されている名車だ。

2026年モデルでは往年のタータンチェ

ハスクバーナのスポーツネイキッド「Vitpilen 801(ヴィットピレン801)」に2026モデルが登場した。

前年に世界を驚かせた斬新なスタイリングや先進機能はそのままに、完成されたパッケージを継続

デイトナのアウトドアブランド「DAYTONA OUTDOORS」から、ツーリングキャンプ向けの新作ギアが登場した。

注目は、人気の「マエヒロドーム」系譜を受け継ぐ新テント「マエヒロドームE」。

広い前室に

ホンダ公認のCBアンバサダーとしてその魅力を発信している我らが丸山浩。

今回はバイクに乗るきっかけや、CB乗りとして名を馳せるのに貢献した、愛機CB900Fについて語ることにしよう。

CB1000F／CB1000F SE向けに、デイトナから専用グラブバーが登場した。

CB1000Fは、往年のCB750Fを思わせるスタイリングと、スーパースポーツ由来の直4エンジンを融合したホンダの新世

デイトナの「キープロテクションパッド（48745）」は、給油時にタンクキャップを開けた際、イグニッションキーやキーホルダーがガソリンタンクに当たって傷が付くのを防ぐための保護アイテムだ。

ヒンジ付きキャ

ちょっとした近所への買い物や子供の送り迎え。

毎日のことだからこそ、もっと手軽で楽しい移動手段が欲しくなるものだ。

そんな日常の悩みを吹き飛ばす次世代モビリティとして話題を集めているのが、株式会社バブルの

KTMのミドルクラスに、普通二輪免許で乗れる「390アドベンチャーX」が新たに加わった。

本格オフロード仕様である「R」の基本性能を受け継ぎつつ、オンロードでの快適性と足つき性を徹底追求した意欲作だ。

「エヴァンゲリオンレーシング」の特別ラッピングを施したバイクで、見知らぬ土地を駆け抜ける。

そんな夢の企画「AIRPORT TOUR 2026」が、レンタル819の全国空港近隣店舗で期間限定スタートした

ドゥカティ創業100周年を記念して登場した「Collezione 100」は、ブランドの歴史を彩った10の象徴的な出来事をモチーフに、現行10モデルへ特別な意匠を与えた超限定シリーズだ。

各モデルは世界

フロントフォークなし・究極のハブステア×200馬力! アドベンチャーの常識を激変させる、スーパーチャージャー搭載のビモータ新型「TESI H2 TERA」が日本上陸(WEBヤングマシン)

ビモータの「TESI H2 TERA」は、カワサキZ H2由来の998cc並列4気筒スーパーチャージドエンジンと、ビモータ独自のハブセンターステアリングを組み合わせた異色のクロスオーバーモデルだ。

CB1000Fの開発陣が繰り返し語っていたのは、このモデルを単なる新型車ではなく、時代ごとの基準となる“CB”として作り上げたという強い意志だ。

大型FUNカテゴリーの坂本さんは、自身もCB400SFで

連日の雨に見舞われた2026年のマン島TTは、6月6日の最終レースが雨天中止となり幕を閉じた。

予定された10レースのうち、完走できたのはわずか5レース。

サイドカーTTやスーパーストックTTなどは、天候

レストアは固着との戦いだ。

古いバイクには、サビでガチガチに固着したボルトやナットが付きモノである。

今回、ヤマハの旧車「ポッケ」のレストアに挑んだが、その固着っぷりは尋常ではなかった。

茶色くサビてい

16歳以上であれば免許不要で運転できる「特定小型原動機付自転車」区分の4輪電動モビリティ、ブレイズ「イーカーゴ」。

買い物かご2個分の大容量荷台を備え、“小さな軽トラ”として日常の移動や運搬業務を支える

250ccフルサイズスクーターの決定版とも言えるヤマハ「XMAX ABS」に、待望の2026モデルが登場した。

2025モデルで劇的な進化を遂げた極上の快適装備はそのままに、大人の所有欲をかき立てる魅力

250ccクラスに激震！ “NEW AGE CRUISER”BENDA＆Morbidelli が日本上陸、いきなり初回ロット即完売ッ!!次回入荷は7月予定だ(WEBヤングマシン)

プロトが正規輸入を始めた250ccクルーザー「BENDA ナポレオンボブ250」と「Morbidelli C252V」は、国内デリバリー開始直後に初回ロットが完売するなど、大きな注目を集めている。

2020年登場の初代CT125ハンターカブ（JA55）向けに、EVATEKから「遠心クラッチキャンセラー」が登場する。

JA55はキルスイッチ標準装備や、低速の力強さと高回転まで伸ばせる124ccエンジ

カワサキの新型「Z650 S」は、従来の扱いやすさを残しつつ、スタイリングを大きく刷新したミドルクラスのスーパーネイキッドだ。

最大の魅力は190kgという軽量ボディで、大型クラスでありながら400cc

400ccクラス唯一の4気筒として絶大な人気を集めるカワサキ「Ninja ZX-4R」。

新色をまとった2026年型の最上級グレード「ZX-4RR」に、レーシングライダーの岡崎静夏が試乗した。

その印象は